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陕铁职院实习学生在宝兰客运专线连搭乡大桥施工现场检查桩基混凝土灌注情况。张玉鹏 摄
1月14日，正值隆冬时节，北风呼啸、寒气袭人。一大早，90后小伙子许欢腾就和同学一道，带着全站仪，兴冲冲地往宝兰客运专线乔家营二号隧道进口处走去，准备进行隧道监控量测作业。
许欢腾是陕西铁路工程职业技术学院轨道工程系的大三学生，学的是地下工程与隧道工程技术专业，老家在陕西西安。去年9月底，在和单位签约后，他就和其他22名同学一道，来到位于甘肃省兰州市榆中县的宝兰客专TJ—13标三工区项目部参加顶岗实习。
宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。许欢腾所在的宝兰客专TJ—13标三工区由中铁二十三局承建，工区管段全长9.4公里，分布有区间路基5段、桥梁6座、隧道3座、涵洞4处。
初到项目部，这里的气候条件让许欢腾和同学们感觉有些不适应。地处黄土高原的丘陵沟壑地区气候干燥，时不时会有沙尘暴天气。白天紫外线强烈，晒得脸上脱皮�；肪乘淙患杩�，但这群学生并没有被困难吓倒，而是把它作为历练自我的平台，分别在测量、隧道监控量测、桥梁桩基质检、试验等多个岗位上开展实习，锤炼本领。
许欢腾和另外两名同学负责的是工区在建隧道的监控量测任务。目前正在施工的乔家营一号隧道全长1488.14米、二号隧道全长296.3米，均属于黄土隧道。他笑称自己的工作就是给隧道安全施工“保驾护航”。
“由于黄土隧道的特殊性、复杂性，对隧道围岩及支护结构进行监控量测就成了保证隧道工程质量、安全必不可少的手段。我们通过对隧道拱顶下沉、周边收敛、围岩内部位移等信息的监控量测，可以随时掌握隧道内部和洞外地表沉降的变化，以及支护工作状态，防止隧道发生坍塌，为隧道围岩的稳定和施工安全提供保障。因为监控量测的重要性，需要在工作中更加认真、仔细�！毙砘短谒档阶约旱墓ぷ魇辟┵┒�。
“这批学生虽然是在实习，但他们在不同的工作岗位上非常敬业负责，勇挑大梁，短短四个月的历练已经成为我们项目部的技术骨干。特别是还有两名学生在项目部开展的大干60天劳动竞赛中表现突出，以实习生的身份被破格评为劳动竞赛标兵。”中铁二十三局宝兰客专TJ—13标三工区项目部经理申瑞灿对陕铁职院学生的工作表现赞誉有加。
谈到自己的实习感悟，许欢腾表示，四个月的实习生活收获很多。通过施工现场“真刀真枪”的操作，使得自己在校期间所学的专业知识能够学以致用，这为自己毕业后迅速适应工作岗位打下了坚实的基础。
许欢腾坦言，现在正值假期，大多数同学都已经回家过节了，虽然自己由于实习未能回家和家人团聚，但是自己觉得过得很充实、很有意义�！坝行以诒弦登跋νüジ谑迪�，参与我国在西部湿陷性黄土山区第一条高等级铁路客运专线的建设，它将成为我的职场生涯中一段宝贵记忆。我也期待宝兰客专这条现代钢铁高速‘丝绸之路’实现完美对接，早日发挥它促进地方经济社会发展、密切区域间人员交流及经贸往来的重要作用！”许欢腾坚定地说道。
